Realizarea racordării Aeroportului Internaţional Braşov la
reţeaua naţională de căi ferate a fost cuprinsă în secțiunea „Transport și
Mobilitate Urbană” a Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) elaborat
de Guvernul României, anunță Consiliul Județean. Această investiţie, considerată
esenţială în perspectiva operaţionalizării viitorului aeroport de la Ghimbav, urmează
să fie realizată cu fonduri europene, ceea ce va însemna o degrevare a bugetului
Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA cu aproximativ 300 de milioane de euro,
valoare la care este estimată lucrarea.
Acest proiect este rodul colaborării iniţiate de Consiliul
Judeţean Braşov cu Sucursala Regională de Căi Ferate Braşov din cadrul Companiei
Naţionale de Căi Ferate CFR SA. Planuri pentru conectarea Aeroportului de la
Ghimbav la reţeaua de căi ferate au existat încă din anul 2018, când au fost
iniţiate discuţii concrete între conducerea administraţiei judeţene şi cea a Regionalei
braşovene de Căi Ferate. Încă de atunci, Regionala CFR Braşov a realizat un studiu
de traseu preliminar care a scos în evidență mai multe soluţii de realizare a racordului
feroviar pentru Aeroport.
La începutul anului 2020, Divizia Investiţii din cadrul Sucursalei
Regionale CFR Braşov a anunţat că studiul de prefezabilitate şi cel de
fezabilitate pentru linia de cale ferată spre Aeroportul de la Ghimbav sunt
cuprinse în lista obiectivelor de investiţii finanţate din surse proprii,
solicitând Consiliului Judeţean Braşov documentaţii care să facă referire la
această investiţie sau în care să fie evidenţiată realizarea conexiunii feroviare
cu Aeroportul, astfel încât să se treacă direct la întocmirea studiului de
fezabilitate, având în vedere că necesitatea şi oportunitatea investiţiei sunt
evidente.
După o tentativă de achiziţie eşuată, în toamna anului 2020 Regionala
CFR Braşov a atribuit contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate
(SF) privind conexiunea feroviară a Aeroportului, document care în prezent se
află în etapa de elaborare. Totodată, Regionala CFR Braşov a primit aviz
favorabil de la Primăria Braşov şi de la Primăria Ghimbav pentru realizarea acestei
investiţii.
În cadrul SF-ului sunt analizate două variante de traseu. De
comun acord cu Consiliul Judeţean a fost agreată linia de cale ferată dezvoltată
pe ruta Braşov – Bartolomeu – Ghimbav, din care la ieşirea din staţia Ghimbav se
va desprinde pe un traseu nou de aproximativ 2,5 km, până în dreptul aerogării.
În acest sens, la începutul lunii martie 2021 au fost efectuate măsurători
topografice în incinta şi în imediata apropiere a Aeroportului. Linia de racord
va avea accesibilitate directă în aeroport și dinspre Făgăraș, oferind astfel
posibilitatea de conectivitate la aeroport și a pasagerilor din zona Sibiu și Țara
Făgărașului. Studiul de fezabilitate include într-o fază ulterioară dublarea şi
electrificarea acestei linii, precum şi realizarea conexiunii feroviare a
Aeroportului cu Magistrala 300, în zona staţiei Bod. Costurile exacte ale acestor
investiţii vor rezulta în urma finalizării studiului, însă estimările merg spre
300 de milioane de euro.
„Proiectul Aeroportului Internațional Brasov – Ghimbav implementat
de Consiliul Judeţean Braşov, o investitie de referință, unică în perioada
postrevoluționară în construcția de aeroporturi în România, era firesc să
beneficieze de sprijinul administratorul infrastructurii feroviare române. Ne
bucurăm că Brașovul va avea asigurată, în viitorul apropiat, accesibilitatea
directă la aeroport prin intermediul unei legături feroviare, fapt care va
genera un flux de călători important pentru ambele modalităţi de transport”, a spus
directorul general CFR-SA, dr. ing. Ioan Pintea.
La rândul său, președintele Consiliului Județean Brașov,
Adrian-Ioan Veștea, s-a declarat mulţumit de faptul că problema finanţării lucrărilor
va fi rezolvată prin intermediul PNRR.
„Avem nevoie de legătura feroviară dintre Aeroportul de la
Ghimbav și Gara Braşov în primul rând pentru a asigura accesul rapid al călătorilor
atât spre Brașov, cât și spre alte destinații din zona noastră. Însă, pe lângă faptul
că vom avea un terminal care permite un trafic de 1,2 milioane de pasageri pe
an, ne propunem ca judeţul Braşov să devină şi din punct de vedere logistic un important
centru de cargo la nivel naţional. Din acest punct de vedere, legătura feroviară
reprezintă o etapă obligatorie în viabilizarea Aeroportului pentru transportul
de mărfuri, iar conectarea acestuia de magistrala feroviară 300, în zona
localităţii Bod, va putea conduce, în perspectivă, la dezvoltarea unui centru
intermodal în zona Feldioara. Vreau să mulțumesc pe această cale conducerii CFR-SA
pentru profesionalismul şi promptitudinea cu care a venit în sprijinul
proiectului nostru şi totodată doresc să le mulţumesc oficialilor guvernamentali
că au înţeles necesitatea realizării acestei investiţii şi au inclus-o în componenta
«Tranziția verde – transport feroviar și mobilitate urbană verde» din cadrul Planului
Naţional de Redresare şi Rezilienţă”, a spus președintele CJ Brașov.
I.R.
