Aminteam astăzi faptul că instituția Consiliului
Județean Brașov a anunțat că Acordul Contractual nr. 1/85/04.01.2019 a fost
reziliat începând cu data de 23.10.2020, din cauza neîndeplinirii acestuia cu antreprenorul
SC Construcții SA. Acesta din urmă a încălcat prevederile contractuale în
cadrul proiectului general de construire al Aeroportului Internațional de la
Brașov și a întârziat în mod nejustificat execuția lucrărilor, astfel încât
beneficiarul UAT Județul Brașov, în calitate de autoritate contractantă fiind îndreptățit
la rezilierea contractului.
Astfel Obiectului 11, Împrejmuire și porți ( cât
de greu o fi fost pentru o societate de construcții să (re)facă gardul de la
Aeroport (spunem de reconstrucția acestui obiectiv totuși minor pentru că
acesta a mai fost cică realizat de o firmă de a lui Marcel Butuza când
președinte al CJ Brașov era Aristotel Căncescu ,n.r.!?) – a fost realizat în
proporție de doar 11,7% din totalul preconizat în contract. Astfel, în mod
logic, către antreprenorul SC Construcții SA, cât și cu asiguratorul
antreprenorului, Consiliul Județean Brașov
anunță oficial că va face demersuri în instanță în vederea recuperării sumelor
rezultate.
Din acest motiv rezilierea a fost facută începând
cu data de 23.10.2020. Din acel moment Consiliul Județean Brașov a făcut
demersurile de preluare a amplasamentului, dar în urma repetatelor tergiversări
cauzate de antreprenor, reintrarea în posesia amplasamentului s-a realizat abia
în luna ianuarie 2021. Articolul integral îl găsiți aici: http://argumentul.ro/single.php?id=396
intitulat ,, Probleme în paradis? CJ
Brașov a ,,concediat” cu greu SC Construcții SA Sibiu pentru că a îndeplinit
doar… 11% din obligațiile contractuale la Aeroportul Brașov.
Replica celor de la SC
Construcții SA nu s-a lăsat mult așteptată. În publicația sibiană ,,Turnul
Sfatului, șefii societății pur și simplu au desfințat autoritățile brașovene, au
șters pe jos cu președintele CJ Brașov Adian Veștea și au prognosticat – corect
din păcate în opinia mea, pentru că și eu sunt sceptic vizavi de marile realizări
de la Aeroportul Imaginar Ghimbav – că cel mai probabil acesta va fi gata în
2015. Mai rău, Adrian Homan ,directorul firmei respective spune clar că: ,nimeni nu și-a dat seama că Aeroportul
din Brașov este doar o poveste”. Rea intenție: Da! Adevăr: parțial și
manipulator!!!
Când tot spuneam că Sibiul
nu vrea concurență și că președintele Iohannis este sibian oamenii de bună
credință spuneau că o dau pe teoria ,,conspirației”. Dar să
vedem răspunsul oficial al societății în cauză remis presei sibiene:
Iată ce
spune ,,Turnul Sfatului”
,,Autoritățile din Brașov anunță rezilierea
contractului cu firma sibiană Construcții SA, pentru realizarea mai multor
obiective din cadrul viitorului aeroport din județul vecin. Conducerea firmei
de construcții susține, însă, că ei sunt cei care au cerut rezilierea
contractului. Și că, din punctul lor de vedere, proiectul este prost gestionat.
28,5 milioane de lei, fără TVA, este valoarea
contractului semnat între Consiliul Județean Brașov și Construcții SA în
ianuarie 2019, contract care avea drept obiectiv realizarea a nouă obiective
din cadrul viitorului Aeroport internațional Brașov: de la clădire energetică,
la remiza PSI, parcare și drum de acces, drumuri tehnologice interioare la
rețele interioare. După semnarea contractului, obiectivul de amenajare a
porților și împrejmuirii a fost scos din contract, din cauza că trebuia
reproiectat ca urmare a cerințelor Administrației bazinale de apă Olt.
La începutul acestei săptămâni, autoritățile din
Brașov au anunțat că, de fapt, au reziliat contractul cu Construcții SA încă de
anul trecut. „Deși autoritatea contractantă a notificat în repetate rânduri
antreprenorul cu privire la îndeplinirea defectuoasă a contractului, acesta nu
și-a respectat obligațiile la termenele și în condițiile stipulate în contract,
motiv pentru care Județul Brașov a transmis antreprenorului notificarea de
reziliere a contractului în 7 octombrie 2020. În urma efectelor acestei
notificări de reziliere, Acordul Contractual nr. 1/85/04.01.2019 a fost
reziliat începând cu data de 23 octombrie 2020, din cauza neîndeplinirii
acestuia”, se arată într-un anunț publicat pe pagina de Facebook a Aeroportului
internațional Brașov.
După reziliere, susțin brașovenii, a fost
realizată și o expertiză tehnică, din care rezultă că cei de la Construcții SA
au „întârziat în mod nejustificat execuția lucrărilor, beneficiarul fiind
îndreptățit la rezilierea contractului”. ”SC Construcții SA Sibiu nu și-a
îndeplinit obligațiile contractuale, astfel încât la data de terminare a
lucrărilor preconizată conform contractului, antreprenorul a executat doar
11,7% din contract. Județul Brașov a făcut demersurile de preluare a
amplasamentului, dar în urma repetatelor tergiversări cauzate de antreprenor,
reintrarea în posesia amplasamentului s-a realizat abia în luna ianuarie 2021”,
mai anunță sursa citată.
Adrian Homan de la Cosntrucții SA acuze la Veștea ”A fost doar de campanie electorală”
Adrian Homan, directorul general al Construcții
SA, spune că lucrurile sunt eronat prezentate de către autoritățile brașovene.
„Noi am reziliat contractul, deoarece au fost interesați doar de o campanie
electorală a anului 2020. Proiectul Aeroportului Brașov este paralizat total,
nu mai lucrează mai nimeni în ziua de azi, doar câțiva muncitori de la Bog`Art
(firma angajată să ridice terminalul – n.r.). Ei și-au făcut campanie
electorală și când să continuăm lucrările, nu au mai prelungit contractul.
Contractul acesta expira în noiembrie, nu era normal să îl prelungească dacă
voiau să termine lucrarea?”, spune Adrian Homan, pentru Turnul Sfatului.
Directorul general al Construcții SA contestă și
procentul de realizare a contractului, comunicat de autoritățile brașovene. „Nu este adevărat, vă pot trimite fotografii
pentru a vedea stadiul șantierului în care nu s-a mai vrut prelungirea
contractului”. Adrian Homan spune că, din punctul lui de vedere, o mare
problemă în derularea contractului a fost faptul că autoritățile brașovene nu
au personal specializat în construirea de aeroporturi. ”Eu lucrez de 27 de ani
în domeniul construcțiilor. Iar când construiești ceva special, îți trebuie
oameni cu experiență în acel domeniu. Când faci un baraj nu poți pune un
inginer de drumuri să îți avizeze barajul. Asta se întâmplă în cazul
aeroportului, unde autoritățile lucrează cu o serie de consilieri care nu știu
ce înseamnă ridicarea unui aeroport. Nu aveam cu cine să discutăm problemele
specifice, nu există personal calificat. Au tratat acest proiect ca și cum ai
ridica o casă”, spune Adrian Homan.
Reprezentanții firmei sibiene de construcții
consideră că autoritățile din Brașov se fac vinovate de această situație. Și că
mobilizarea constructorilor a fost corectă
”Nici în 2025 nu va fi gata Aeroportul Ghimbav”
Adrian Homan ,,Nimeni nu și-a dat seama că
Aeroportul din Brașov este doar o poveste. Cum să termini o astfel de
investiție când tu nu ai nici măcar proiectat turnul de control? Nu există
accese, nu există stații de pompare, nu există radare, nu există nimic, nimic.
E făcută doar o hală din metal și sticlă, ridicată de Bog’Art, dar în rest
nimic. Am spus tot timpul: nici în 2025 nu vom putea vorbi despre Aeroportul
Brașov. În plus, amplasamentul este greșit ales: știți ce curenți sunt acolo,
între munți?”.
Referitor la turnul de control, chiar în cursul
zilei de azi (13 aprilie), autoritățile din Brașov au anunțat că au de ales
între trei soluții de turn de control (clasic, virtual/digital sau remote),
decizia finală aparținând reprezentanților Romatsa.
În ceea ce privește restul lucrărilor din
contractul reziliat cu Construcții SA, CJ Brașov va organiza o nouă licitație.
Iar firma sibiană de construcții va fi chemată în instanță. ”Pentru recuperarea
prejudiciilor cauzate Județului Brașov din motivul neîndeplinirii contractului
de către antreprenorul SC Construcții SA, Consiliul Județean va face demersuri
atât în instanță, cât și cu asiguratorul antreprenorului, în vederea
recuperării sumelor rezultate”, se mai arată pe pagina de Facebook a
Aeroportului internațional Brașov.
La Sibiu, Construcții SA a avut în ultimii ani
trei contracte cu Primăria sau Consiliul Județean Sibiu care au fost reziliate
înainte de finalizarea lucrărilor prevăzute: cel pentru prima etapă de
modernizare a Stadionului municipal, cel pentru ridicarea unui nou Liceu de
Artă și cel pentru reabilitarea Secției de Neurologie a Spitalului Județean
Sibiu. Pentru fiecare situație,
reprezentanții Construcții SA au arătat că, de vină ar fi autoritățile”.
Pe de altă parte, însă,
firma sibiană are obiceiul de a întârzia lucrările și de a amâna termenele. Cazurile
sunt multe. Vom reveni.
Iulian Rinder