În finalul articolului Scripcaru a avut ieri, trei ceasuri rele, colegul Iulian spunea: „Grea și urâtă, boala de putere!”. Eu aș spune și INVIDIA la fel.
Lăsat pe dinafară la ceremonia aterizării primului avion pe Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav, fostul edil avid de putere, împreună cu un pitic roșu de grădină, care lunar încasează o remunerație de la Senatul României au început să îi bage bețe în roate actualului Ministru al Dezvoltării, Adrian Veștea.
Dacă în cazul lui Marius Dunca aka. FRU-FRU, rivalitatea politică ar putea fi invocată ca și argument pentru care, se zvonește că ar fi interzis „cârdului” de primari PSD din județ, să refuze orice finanțări venite din partea ministerului pe care Veștea îl conduce, arătând astfel că interesul cetățeanului nu este o prioritate pentru PSD, în cazul lui Scripcaru, doar invidia ar putea sta la bază acțiunilor acestuia, împotriva fostului coleg și președinte al Consiliului Județean Brașov.
Să le luăm pe rând:
Deși unii nu vor să înțeleagă faptul că nu va fi prima dată când PSD își va suprima candidatul în lupta cu „Buruienesco”, având cel puțin trei precedente, în 2004, atunci când de fostul rector al UniTBv, Chiriacescu, partidul mai mult și-a bătut joc decât l-a sprijinit în lupta electorală, în 2012 atunci când pe ultima sută de metri Cătălin Leonte nu a mai avut sprijinul partidului, în sensul că materialele publicitare nu au mai ajuns la alegători și în 2016 când Răzvan Popa a candidat mai mult pentru a pierde „primăria” decât să o câștige, la fel și acum, FRU-FRU va prefera ca trimisul său în luptă, să iasă învins, pentru ca el să își păstreze șefia județeană a partidului.
Orice candidat PSD care ar câștiga bătălia pentru Primăria Brașov automat i-ar lua locul lui Dunca și în fruntea organizației.
Ca atare, gurile rele spun că FRU- FRU la fel cum a făcut și cu Argumentul.ro („cine se vede cu Argumentul își caută partid!”) le-ar fi interzis categoric primarilor săi să accepte orice ajutor financiar venit din partea Ministerului Dezvoltării. „Cine acceptă finanțarea, e pe făraș!”
Aceleași guri rele, spun că Anca Daniela Boagiu, vicepreședintele Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române – TAROM SA, apropiată secretă de-a fostului primar brașovean, împreună cu fostul ministru al transporturilor, Radu Berceanu, prin oamenii de influență pe care încă îi are în minister, ar fi pionii principali din spatele piedicilor puse de către „Moldotaur” pentru ca pe „Aeroportul lui Veștea” să nu aterizeze niciun avion după ora 19:00.
Pe aceleași surse am aflat faptul că scopul final al planului este ineficientizarea aeroportului și închiderea totală a acestuia. Dacă în prezent intenția este ca numărul de aterizări să fie cât mai mic, pentru ca profiturile să fie pe măsură, în viitor se vor găsi guri care să strige și să scoată în evidență costurile ridicate pentru mentenanță și întreținere, punând tot mai mult accent pe ineficiența și închiderea aeroportului.
Din câte se pare, invidia scripcarului se datorează faptului că Adrian Veștea este pe cai mari, actualmente ministru, cu șanse semnificative într-o eventuale preluare a șefiei partidului pe plan național, iar George după ce „a furat, dar a și făcut”, a rămas doar în amintirea a doi – trei nostalgici din urbe.
În concluzie, se pare că interesele lui Scripcaru și a anumitor personaje din instituțiile ce îl susțin în detrimentul celor de la Bruxelles și a Departamentului de Stat care l-a pus pe lista neagra de nefrecventabili, fără a-l scoate din context pe prietenul FRU-FRU, putem spune deja: „Mai băieți, voi nici nu știți, cât de mici începeți să fiți!…”
Răzvan Negrea ★ 19 Iunie 2023
