În urmă cu un an, redacția noastră scria despre modalitatea în care un agent de circulație o ajuta pe o frumoasă doamnă, devenită ulterior „domnișoară„, să își obțină inspecția tehnică periodică (ITP), pentru autoturismul cu care fusese oprită în trafic.
Din câte se pare, subiectul ITP este unul care stârnește foarte multe controverse și dă multă bătaie de cap organelor de cercetare, cel puțin când vine vorba despre cei de la Registrul Auto Român, RAR – Brașov.
De notorietate este faptul că unele stații ITP, pentru a evita controalele, preferă să își desfășoare activitatea în schimbul 2, adică după terminarea orelor de program a inspectorilor RAR Brașov.
Este și cazul unei stații ITP ce aparține societății SC FREE LANCER SRL (CUI 17604060)
cu punctul de lucru în sat Sânpetru, com. Sînpetru, str. Livezii nr. 29, jud. Brașov, administrată de către domnul BOSMAN ROMICA-ALIN.
În data de 16.09.2023, pe site-ul RAR Brașov, a fost înregistrată sesizarea nr. RAR-13031/18.09.2023, în care se făcea referire la aspecte privind activitatea de inspecții tehnice periodice desfășurate în cadrul stației ITP mai sus menționată și la modul în care auto cu număr de înmatriculare BV-**-PGT s-a prezentat la sediul stației în data de 12.09.2023 la ora 18:24 în vederea obținerii inspecției tehnice periodice.
Fiind făcută prin e-mail, sesizarea cuprindea și un video din care se vede foarte clar fumul rămas în urma mașinii cu pricina.
La o lună distanță, a venit și răspunsul RAR Brașov, care pe lângă faptul că ne lasă impresia că ar fi unul subiectiv asupra desfășurării activității din acea stație ITP, prezintă ușoare aspecte de neadevăr.
Chiar dacă din imagine este foarte vizibil norul de fum lăsat în urmă de către autoturism, în comunicatul celor de la RAR Brașov se precizeaza următoarele: „În urma verificărilor efectuate, a consultării înregistrărilor video salvate cu ocazia efectuării inspecției tehnice periodice a autovehiculului prezent în clipul filmat de dumneavoastră rezultă faptul că a putut fi observată prezența unor emisii poluante (fum) dar numai la efectuarea probelor de accelerare liberă pentru curățarea sistemului de evacuare a gazelor arse, nu şi după aceea, respectiv nici în timpul probei propriu-zise de măsurarea a opacității gazelor evacuate, nici pe parcursul celorlalte probe de verificare efectuate conform planului de operațiuni corespunzător categoriei vehiculului inspectat”.
Este foarte curios faptul cum la intrarea în stație mașina prezenta emisii poluante (fum), iar în timpul controlului și după acestea nu.
Oare aparținătorul respectivului autovehicul venise cu o pungă de plastic și în timpul inspecției o ținea la țeava de eșapament a mașini, sau având în vedere că în locație firma desfășoară și activitatea de întreținere și repararea autovehiculelor, mai întâi i-au făcut mașinii o cosmetizare?
Din câte se pare, despre eficiența obținerii ITP-urilor din această stație, s-a auzit și peste munți, deoarece de curând un oltean neglijent, care fără a-i aplica o loțiune de protecție solară și-a lăsat mașina la plajă până când aceasta început să se decojească, iar mai apoi la stația din Sânpetru, obtinerea inspecției tehnice periodică a fost doar o formalitate chiar dacă mașina avea și o „bubă” rezultată în urma unui accident.
În speranța că domnul BOSMAN ROMICA-ALIN, nu oferă ITP-uri la fel ca și „Agentul ,,loverboy” de la Poliția Brașov”, vă recomandăm cu toată încrederea serviciile SC FREE LANCER SRL, dar doar după terminarea programului de lucru al inspectorilor RAR Brașov.
Răspuns Integral RAR Brașov:
„Ca urmare a sesizării transmisă de dumneavoastră la data de 16.09.2023 pe site-ul instituțieinoastre, unde a fost înregistratănr. ******/2023, referitoare la aspecte privindactivitatea de inspecții tehnice periodice desfăşurată în cadrul stației ITP ce aparține societății SCFREE LANCER SRL cu punctul de lucru în SAT SÂNPETRU, COM. SÂNPETRU, STR.LIVEZII nr. 29, jud. BRAŞOV având indicativul BV116 şi referitoare la starea tehnică aautovehiculelor inspectate, cu exemplificarea stării tehnice a autoturismului cu numărul deînmatriculare BV-**-PGT, vă comunicăm următoarele:
În activitatea de ITP, autoritatea RAR se concretizează prin folosirea mărcii înregistrată RAR de către operatorii economici autorizați sau de către instituțiile publice autorizate, instituţia noastrăasigurând supravegherea din punct de vedere al respectării aspectelor de natură tehnică şiorganizatorică de către toate societățile implicate în această activitate.
Monitorizarea persoanelor autorizate să execute inspecția tehnică periodică cuprinde, printrealtele: supravegherea tehnică a stațiilor de ITP inclusiv prin mijloace informatice şi controlulexecutării ITP inclusiv prin reverificări aleatorii efectuate de inspectorii RAR în stațiile de ITP lavehiculele inspectate de inspectorii acestor stații, controlul executării ITP în urma contestațiilor,controlul executării ITP în urma reclamațiilor, păstrarea unui cadru de echidistanţă față de toatestațiile ITP autorizate.
Supravegherea activității de inspecții tehnice periodice desfăşurată în cadrul staţiei ITP încauză, în ceea ce priveşte respectarea prevederilor, cerințelornormelor tehnice cuprinse înReglementările RNTR 1, aprobate prin Ordinul MTCT nr. 2133/2005, cu modificările şi completările ulterioare, s-a realizat atât prin acțiuni periodice programate cât şi prin acțiuni inopinante.
Astfel, supravegherea activității de inspecții tehnice periodice desfăşurată în cadrul stației ITPîn cauză, în ceea ce priveşte respectarea prevederilor, cerințelor şi normelor tehnice cuprinse înanexele ordinului menționat mai sus, s-a realizat atât prin acțiuni periodice programate cât şi prin.acțiuni inopinate. Aceste activități de supravegherestațiile ITP din Braşov, au fost organizate inclusiv după ora 17:00, cu o frecvență săptămânală, având în vedere şi personalul disponibil lanivelul județului.
De asemenea, ulterior sesizării dumneavoastră a fost organizată o acţiune suplimentară inopinată de control la sediul stației de ITP menționată mai sus cu privire la aspectele cuprinsereclamația dumneavoastră, cu verificarea înregistrărilor video corespunzătoare prestațiilor efectuatecadrul acestei stații ITP şi inclusiv a celei aferentă autovehiculului din clipul ataşat la aceastăreclamație.
Dispozițiile legale şi metodologia pentru efectuarea probei de verificare a emisiilor poluante pentru autovehiculele echipate cu motor MAC (DIESEL) sunt cuprinse în Anexa Nr. 13, pct. 2 dinOrdinul M.T.C.T. nr. 2133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind inspecția tehnicăperiodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România- RNTR1, cu modificărilecompletările ulterioare.
În urma verificărilor efectuate, a consultării înregistrărilor video salvate cu ocazia efectuăriiinspecţiei tehnice periodice a autovehiculului prezent în clipul filmat de dumneavoastră rezultăfaptul că a putut fi observată prezența unor emisii poluante (fum) dar numai la efectuarea probelorde accelerare liberă pentru curățarea sistemului de evacuare a gazelor arse, nu şi după aceea,respectiv nici în timpul probei propriu-zise de măsurarea a opacității gazelor evacuate, nici peparcursul celorlalte probe de verificare efectuate conform planului de operațiuni corespunzătorcategoriei vehiculului inspectat. De asemenea, nici din analiza listing-ului de noxe eliberatcătreopacimetrul din dotarea staţiei ITP, anexat la Raportul ITP nu rezultă încălcări ale prevederilorlegale de către inspectorul tehnic din cadrul staţiei de inspecție tehnică periodică, astfel că nu auputut fi confirmate prin indicii concrete aspectele sesizate de dumneavoastră.
Cu ocazia controlului realizat nu au putut fi confirmate nici aspectele administrative sesizate referitoare la lipsa sălii de aşteptare pentru clienți şi a locurilor de parcare dedicate pentruvehiculele prezentate in vederea efectuării ITP, conducerea societății deținătoare a stației de ITPprezentând reprezentanților RAR faptul că unitatea respectivă dispune atât de locuri de parcarepentru clienți cât și de o zonă de așteptare clienți conformă cu cerințele legislației specifice învigoare, ce se află chiar lângă biroul inspectorului tehnic.
În ceea ce priveşte transmiterea de imagini (poze) sau capturi video pentru susținereaafirmațiilor dumneavoastră, vă reiterăm că această situație nu este reglementată legislativ şi căaceste înregistrări nu pot avea decâtmult un rol informativ şi nu probatoriu, privind stareaautovehiculului la momentul observării acestuia.
Totodată, precizăm că doar din analiza capturilor fotografice sau a înregistrărilor videotransmise nu se poate concluziona fără echivoc dacă autovehiculul respectiv este corespunzător saunu din punct de vedere al stării tehnice a acestuia, aceasta nereprezentând o metodăreglementată de verificare stipulată în reglementările menționate.
Suplimentar, menţionăm că în conformitate cu prevederile OG nr. 81/2000 privind inspecțiatehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România, cu modificările şicompletările ulterioare, acestea pot fi menținute în circulație numai dacă se face dovada respectăriicerințelor tehnice specifice stabilite de reglementările menţionate, prin efectuarea ITP, iar obligațiaefectuării ITP, precum şi a respectării periodicității acestora,funcție de categoria vehicululuirevine deținătorului certificatului de înmatriculare/înregistrare al vehiculului, tot acesta avândobligația de a asigura în intervalul dintre două ITP menţinerea acestuia într-o stare tehnicăcorespunzătoare, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entități tehnice,piese de schimb şi materiale de exploatare de origine sau omologate/certificate conform legislațieiîn vigoare.
În final, menționăm că instituția noastră se preocupă permanent de îmbunătățirea metodologieide supraveghere a activității ce este desfăşurată în cadrul stațiilor de ITP, uniformizarea niveluluicalitativ de efectuare a inspecțiilor tehnice periodice la nivel naţional cu implicații directe încreşterea siguranței rutiere și a protecției mediului înconjurător.
Cu stimă,
DIRECTOR GENERAL
Mihai ALECU„
Răzvan Negrea ★ 20.10.2023
