Ceea ce a mai rămas din
uzina Roman SA mai are, din fericire, contracte de mentenanţă cu Ministerul
Apărării Naţionale din România, ceea ce nu a dus încă la falimentul acesteia.
De fapt acest contract a fost unul salvator pentru fabrică, întrucât
în 2022 a fost singurul contract care a adus un minim venit necesar
supravietuirii uzinei şi implicit a angajaţilor. Contractul, valabil pentru
perioada 2022-2024, prevede reparaţia mai multor camioane din dotarea armatei.
Camioanele armatei române, care au fost reparate anul trecut sunt DAC cu
formulă de tracţiune 6×6, 8×8 şi 4×4, dar şi camioane Roman în formulă 4×4 şi
4×2.
Din informaţiile pe care le
avem o firmă turcească vrea să producă la Braşov vehicule militare uşoare, în
colaborare cu Roman S.A. Aceast fapt ar creea noi locuri de muncă, ar securiza
mai mult Braşovul, iar beneficiarii acestor vehicole militare, pe lângă Armata
Română ar putea fi orice ţară din NATO.
Numai că sunt unii care
strâmbă din nas la acest proiect. Pentru
că, după modelul ,,Tractorul”, IUS, Hidromecanica, etc şi zona utilată a fostei
uzine este perfectă pentru samsarii imobiliari.
De aceea patronul penal Ioan
Neculaie dar şi reprezentanta
lichidatorului, Oprea Florina doresc o rezolvare rapidă – a se citi
,,îmbogăţire” – în favoarea unor băieţi simpatici, prieteni cu fostul edil G.
Scripcaru, dar şi cu actualul edil, Alen Coliban.
Să ne amintim cum firma ADROM
SA (deținută în procent de 99,99996% de către ROMAN SA) a încercat să îşi
achite datoria de 2,2 milioane de lei către Direcția Fiscală Braşov, condusă de Marian Voinescu, iar instituţia respectivă refuza să încaseze suma datorată
bugetului local tocmai pentru a forţa falimentul şi preluarea a nouă hectare de
teren, plus utilităţi şi clădiri pentru a le oferi noi oportunităţi unor dezvoltatori
imobiliari ,,de casă” ai Primăriei Braşov.
Până la urmă povestea s-a încheiat în defavoarea cuplului
de şmenari format din reprezentanţii primăriei & samsari imobiliari
folosindu-se un tertip: suma datorată fiind viratî direct în contul lichidatorului,
astfel încât aceştia nu au mai putut fi
returnaţi.
Istoricul acestor ,,brave” fapte despre cum
statul, sau în cazul de faţă autorităţile locale, se faulteză singure le-am
povestit în trecut:
În data de 22.02.2022
societatea ROMAN SA a solicitat lichidatorului judiciar INFO-DIP INSOLVENCY
SPRL să își dea acordul in ceea ce priveste preluarea datoriilor societatii
ADROM SA, de catre societatea ROMAN SA, având la bază calitatea acestei
societații de acționar cu 99,9% din capitalul social al debitoarei ADROM SA.
În răspunsul la această solicitare,
INFO-DIP INSOLVENCY SPRL prin reprezentantul său legal Munteanu Viorica a
precizat ca: ”Prin prezenta va comunicăm: Am luạt act de disponibilitatea
dvs de a incheia contracte de cesiuni de creanta cu creditorii ADROM SA, precum
si de disponibilitatea de a achita cheltuielile de procedură ale lichidatorulul
judiciar efectuate in cadrul proceduril insolventel falimentului ADROM SA: In
ceea ce priveste solicitarea dvs privind comunicarea contului si decontului,
apreciem ca cererea este prematură la acest moment procedural”
Urmează o nou adresa a societății Roman SA
catre UAT Brașov prin care se solicita acordul privind cesiunea creantei
fiscale în valoare de 2.2 milioane lei deținută de UAT Brașov respectiv
Directia Fiscala Brasov impotriva debitoarea ADROM SA.
De când plata unei datorii către statul
român, în speță Directia Fiscala Brasov este prematură rămâne un mare mister.
O zi mai târziu, SC ROMAN SA a efectuat
plata creanțelor către Direcția Fiscală Brașov aflată în subordinea Consiliului
Local Brașov.
Deși banii sunt în conturile Direcției
Fiscale Brașov, acestea refuza să primească acești bani spunând că ” subscrisa nu
consimte la subrogarea societatii Roman SA în drepturile Directiel Fiscale
Brasov în procedura insolventei în dosarul nr.2641/62/2012, astfel nu este
de acord cu transmiterea drepturilor pe care le are in calitate de creditoare,
împotriva debitoarei SC ADROM SA.”
Concluzionând ne întrebăm
dacă Direcția Fiscală aflată în subordinea Consiliului Local Brașov împreună cu
INFO-DIP INSOLVENCY SPRL, nu au cumva alte interese, mai ales că societatea
ADROM SA nu deține decât sapte construcții speciale (cinci pavilioane porți, o
magazie și o cladire cu remiza PSI plus un buncăr lăsat în paragină in care in
caz de necesitate se pot adăpostii peste 5000 de persoane), peste nouă hectare de teren destinat se pare unui potențial tun
imobiliar și drumurile de acces de pe platforma fostei uzine pe care primăria
vrea sa le ia în plată.
Un alt articol prin care trageam semnale de scriam despre subiect, a fost :
În data de 12.10.2022, Tribunalul Brașov pronunța în
dosarul nr. 2641/62/2012/a2, Hotarâre 824/2022 prin care „Admite în parte
contestaţia formulată de contestatorul ROMAN SA administrator judiciar CENTU
SPRL împotriva raportului de activitate întocmit de lichidatorul judiciar al
ADROM SA, INFO DIP INSOLVENCY SPRL, depus la dosar la data de 20.05.2022,
publicat în BPI nr. 9649/06.06.2022 şi a măsurii privind convocarea adunării
creditorilor în vederea aprobării propunerii de demararea a procedurii privind
preluarea cu titlu de dare în plată a imobilului identificat în CF nr. 1134444
Braşov, nr. top. 6816/46, şi în consecinţă: Prorogă discutarea acestei
chestiuni în cadrul adunării creditorilor până la soluţionarea cererii
formulate de contestatorul ROMAN SA prin administrator judiciar CENTU SPRL de
subrogaţie în drepturile creditorului DIRCŢIA FISCALĂ – CONSILIUL LOCAL AL
MUNICIPIULUI BRAŞOV.”
Fără ca membrii Consiliului Local Brașov să fie
întrebați, Direcția Fiscală Brașov a înapoiat de două ori suma plătită de către
reprezentanții ROMAN SA, prima dată pentru motivul că plătitorul nu este
ordonator de credite, iar a doua oară pentru că drumurile din interiorul
platformei industriale pe care ”CINEVA” a pus ochii sunt deja în procedura de
executare silită.
Valoarea creanței pe care ADROM SA (deținută în procent
de 99,99996% de către ROMAN SA) o are către Direcția Fiscală Brașov este de
aproximativ 2.200.000 lei iar bunurile deținute reprezentând drumuri / căi de
acces inclusiv căi secundare situate între constructii / hale / secții de
producție și construcții, sunt în valoare de 6.717.788 lei.
Deși creanța a fost achitată de două ori se pare că
interesul binefăcătorului nostru primar și al administratorului public al
orașului, nu este recuperarea creanței așa cum prevede legislația României, ci
pe ei îi interesează mai mult drumurile, așa cum reiese și din punctul de
vedere pe care doamna Adriana Miron ni l-a acordat:
”Primaria va urma toate căile legale la
dispoziție pentru ca drumurile să devină publice”.
Luată prin surprindere, sau poate lovită la comision,
doamna Adriana Miron a refuzat să ne mai spună care este interesul atât de
sporit sau dacă este vorba de vreo șpagă, ca atare presupunem în continuare
faptul că tot demersul va fi unul cât se poate de legal.
Totuși, de ce un interes atât de mare pentru acest lucru?
În situația actuală, exceptând
faptul că pe platformă încă sunt șapte secții de producție specială cu depozite
aferente, care d.p.d.v. strategic trebuiesc conservate pentru industria de
apărare, neavând drumuri publice, zona rămâne una industrială, deci
Primăria Brașov nu poate elibera autorizații de construire pentru cele peste
2.100 de imobile, pe care cei de la Prime Kapital SRL (unul dintre cei mai
importanți investitori din România) intenționează să le construiască în cadrul
Roman Residence.
Ca o mică paralelă, și pe platforma industriala UZINA 2,
de 18 ani sunt trei secții de producție specială ce produc pentru industria de
apărare, dar negăsindu-se încă un investitor dornic să construiască în acea
zonă, doamna Miron și curling-arul din dotare nu sunt interesați să transforme
drumurile de pe platformă în drumuri publice”.
Datorită situaţiei complexe din Ucraina, structure
americane vor contracte cu diverşi constructori de armament. Deşi Braşovul mai are
încă potenţial industrial şi este plasat strategig bine, pe surse am aflat că,
reprezentanţii NATO nu vor să mai aibă, nu mai vor să audă de ,,oaia neagră” Ioan
Neculaie. Bine, din câte ştim în loc de ,,oaie neagră” se poate folosi orice invective
simţiţi nevoia să o folosiţi.
Acum am remarcat că ,,oponentul” de la Roman SA, Ion
Olaru, a devenit foarte tăcut. Oare i s-a promis şi lui un procent ,,imobiliar” de
nu mai este atat de vocal ca in 2022?!?
Mai ales că la ultima ,,vizită de lucru în teritoriu” –
adica pe terenul uzinei Roman, aleşii noştrii, tovarăşii de frunte A. Coliban,
F. Boghiu şi A. Miron s-au plimbat pe acolo împreună cu reprezentanţii unei firme
de imobiliare din Sibiu, da cu accent cam ruso-ucrainean.
De aceea ce vor alege patronii & reprezentanţii locali pentru
viitorul a ccea ce a mai rămas din Roman SA este definitoriu: vrem să construim
arme pentru Vest sau facem afaceri imobiliare cu rakeţi ucraineni şi
investitori basarabeni ce vorbesc doar limba rusă?
Doar Neculaie, Coliban şi Scripcaru pot răspunde la
această întrebare. Momentan…
Editorial – Iulian Rinder – 30.06.2023