Aeroportul
Brașov, un potențial PERICOL pentru pasageri și aeronave
Ana
Loredana Predescu, deputat de Brașov și candidat la Președinția
Consiliului Județean Brașov, trage un semnal de
alarmă privind siguranța cetățenilor și a aeronavelor de pe
Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.
„În
primul rând, vreau să punctez că scopul meu nu este acela de a
alarma cetățenii și pasagerii, de a crea panică sau de a câștiga
capital politic.
Mesajul
meu, de la tribuna Parlamentului, este către instituțiile de
autorizare, monitorizare și control care trebuie să intervină și
să combată cu dovezi informațiile din spațiul public potrivit
cărora, Aeroportul Brașov este un potențial pericol pentru
pasageri și aeronave.
Solicit
ferm Autorității Aeronautice Civile Române (AACR) să intervină
cu celeritate, să revizuiască autorizația de funcționare a
aerogării și să comunice public și transparent că nu este niciun
pericol și că toate elementele vehiculate în spațiul public ca
fiind breșe de securitate, au fost remediate.
Nu
ne jucăm cu viețile oamenilor! Nu putem lăsa o autorizație,
făcută „pe repede înainte” la ordin politic, să pună în
pericol siguranța și securitatea aviației civile din România.
Domnul Nicolae Stoica, directorul Autorității Aeronautice Civile
Române este tot liberal, coleg cu ministrul Dezvoltării!
Domnule
Veștea, ați sărăcit Brașovul și ați luat 120 de milioane de
euro de la dezvoltarea localităților din județ, pentru a investi
în acest aeroport care este un pericol la adresa pasagerilor și
aeronavelor.
Ați
sacrificat localitățile slab dezvoltate, ați lăsat mii de oameni
în noroaie, fără canalizare, ați lăsat poduri în ruină,
drumuri județene neasfaltate, transportul public județean nu
există, bătrânii nu pot ajunge la spital, tinerii la muncă și
copiii la școală, toate acestea pentru a deschide un „mare
proiect”, un aeroport nefuncțional și nesigur.
În
mediul online, presa de investigații prezintă informații potrivit
cărora Aeroportul Brașov, inaugurat cu surle și trâmbițe de
domnul Adrian Veștea, este ca un „sat fără câini”. Este un
miracol că nu s-a petrecut o tragedie!
La
momentul inaugurării, Aeroportul a fost certificat internațional
fără să se respecte Regulamentul European în baza căruia a fost
autorizat. SRI i-a transmis șefului AACR că sunt probleme cu zonele
critice ale zonelor de securitate, controlul accesului pe aeroport,
controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, și
al articolelor transportate. Conform raportului SRI, angajații
firmei UTI se legitimează cu permisele de acces auto, în timp ce
angajații aeroportului au acces pe baza unor legitimații fără
fotografie în toate zonele de securitate cu acces restricționat.
După
ce o aeronavă Dan Air a lovit un stol de păsări fiind nevoie să
fie oprită la sol până când specialiști din Craiova și
București au efectuat verificări tehnice (deoarece la Brașov nu
există astfel de servicii), administrația aeroportului a
achiziționat cu 12.000 lei, trei noi echipamente pentru îndepărtarea
păsărilor, din care funcționează doar un singur tun.
Ca
o încununare a „succesului”, șeful Serviciului de Securitate
Aeroportuară, adus de domnul Veștea, este un fost manager de
securitate la un hypermarket. Cred că e de la sine înțeles că
domeniul, complexitatea și răspunderea pe care le implică această
poziție, nu au nicio legătură cu trecutul profesional al acestui
domn.
Potrivit
unui studiu publicat de Boeing Commercial Airplanes, aproape jumătate
din toate accidentele aviatice au loc în timpul apropierii finale
sau aterizării, iar 14% au loc în timpul decolării.
Haideți
să nu turnăm un episod din „Dezastre în aer” de pe pista
aeroportului internațional Brașov-Ghimbav!
Îmi
doresc doar siguranță pentru toți pasagerii, pentru personal, îmi
doresc eficiență și profesionalism la standardele unui aeroport
internațional. Îmi doresc să putem călători împreună cu
familiile și să putem decola și ateriza în siguranță pe acest
aeroport, inclusiv eu și familia mea!
Birou
Parlamentar
Ana
Loredana Predescu
(P) * 28.05.2024
