Diverse

Deputatul Augustin Hagiu: „Fără digitalizare în administrația publică locală și centrală, orice taxă impusă utilizatorilor de infrastructură generează ilegalități și concurență neloială”


Având în vedere faptul că procurorii au dezvăluit modul în care funcționa ‘rețeaua
de șpagă a polițiștilor din București, care activau la rutieră și
locală și care primeau bani ca să lase mașinile de tonaj să intre în
zone din Capitală unde aveau accesul interzis’
, deputatul PSD
Brașov, Augustin-Florin Hagiu susține că trebuie reglementată cât mai
curând, la nivel național, modalitatea prin care autoritatea publică
locală sau centrală poate să gestioneze aplicarea oricăror forme de
taxare a utilizării infrastructurii rutiere.

Autoritățile administrației publice locale/centrale, în situația
justificată în care impun orice fel de taxe de tramă stradală, acces,
traversare, parcare sau tranzit, trebuie să aibă obligația legală de a
implementa soluții digitale atât pentru achitarea unor eventuale taxe,
cât și pentru verificarea conformării la acestea, a punctat deputatul
într-o declarație de presă.

În cazul concret descris în mass media, referitor la ‘rețeaua de șpagă’
formată în jurul taxelor de zonă A și B din București, personal am
făcut ani la rând nenumărate sesizări, în calitate de reprezentant al
patronatului, inclusiv actualului primar general, cu privire la actele
de ilegalitate, respectiv la concurența neloială generate de lipsa
digitalizării.

Același fenomen poate oricând să apară și în cazul drumurilor județene din Brașov sau
în cazul taxei pregătite de consiliul local Iași, așa cum a fost sesizat
în nenumărate rânduri cu ajutorul presei.

Dezvăluirile actuale reprezintă un procent nesemnificativ raportat la
rețelele similare ce acționează la nivel local, regional sau chiar
național, cuprinzând și lucrători ai altor instituții de control în
trafic (ex.: ISCTR, Poliția de frontieră, CNAIR etc.) despre a căror
activitate presa a relatat în nenumărate rânduri.

În toată Europa, conformarea este verificată prin camere video
conectate direct la baze de date unde sunt înregistrate numerele de
înmatriculare ale vehiculelor care au dreptul să circule sau să acceseze
o zonă restricționată, după caz.

Întregul proces legat de astfel de situații trebuie digitalizat
complet, fără implicarea factorului uman, începând cu depunerea
documentelor, modalităților de plată a unor eventuale taxe și mergând
până la aplicarea amenzilor în caz de neconformare, iar legislația
trebuie să prevadă expres astfel de obligații pentru factorii de
decizie.

Este imposibil de estimat câte afaceri au fost și sunt în continuare
distruse de cei care s-au descurcat și altfel sau câte licitații au fost
câștigate cu un cost operațional redus prin astfel de mijloace ilegale,
iar asta trebuie să înceteze prin eliminarea urgentă a factorului uman
din ‘ecuație’, a mai spus deputatul Augustin-Florin Haghiu.

(P) * 09.04.2025

Alătură-te canalului de WhatsApp Argumentul.