Conform unui comunicat remis de Consiliul
Judeţean Braşov lucrurile merg ca unse – exact ca în ultimii douăzeci de ani – la
Aeroportul Imaginar Ghimbav Braşov.
Mai exact ,,echipamentul
de radionavigaţie DVOR produs de compania italiană Thales pentru Aeroportul
Internaţional Braşov a fost livrat vineri, 23 septembrie, pe amplasamentul de
la Ghimbav” iar ,, în
luna octombrie este programată livrarea echipamentului DME, care va fi amplasat
şi el în perimetrul Aeroportului”. Bineînţeles ,,Următoarea etapă o reprezintă calibrarea echipamentelor de
radionavigaţie, care se va realiza în perioada 12-19 decembrie, când este
planificată verificarea din zbor a acestora cu ajutorul unui avion de calibrare
al Autorităţii Aeronautice Civile Române.”
Dar lucrurile bune nu
se opresc aici şi pentru că graba strică treaba şi suntem conduşi de nişte
oameni ce ,,fac(k)” lucrurile temeinic şi după o… îndeluuuungată analiză aflăm
că: ,,după validarea din zbor a
echipamentelor şi a procedurilor de zbor, urmează instruirea controlorilor de
trafic pentru a le folosi corespunzător, iar de acest lucru se va ocupa
ROMATSA, la începutul anului viitor”.
Tot la începutul anului
2023 ,,se vor publica în AIP datele de
aerodrom, datele privind spaţiul aerian şi procedurile de zbor, astfel încât
toate companiile aeriene să le cunoască şi astfel să se pregătească în mod
corespunzător pentru operare”. Această etapă va dura, optimist vorbind, doar
alte… 60 de zile, anunţă staff-ul CJ Braşov.
Dar să nu ne etuziasmăm
prea repede. În ceea ce priveşte stadiul la zi al construcţiei clădirii de
contingență a Aeroportului Internaţional Braşov-Ghimbav, ,,este conform graficului asumat de constructor” spune sursa citată, adica ,,în proporţie de 80% din
construcţia pereţilor cortină este realizată, aceştia urmând să fie finalizaţi
până la sfârșitul lunii septembrie”
În ceea ce priveşte
restul lucrării, se pare că aceasta va finalizată ,,conform graficului” la data
stabilită.. Când e data stabilită??? Nu se spune. Mai ales că acum abia au
început ,, lucrările la rețelele
exterioare – canalizări pluviale, canalizare menajeră, trasee de cabluri și
fibră optică”. Totuşi să ne păstrăm
optimismul, în mare sunt multe lucruri sunt mereu (aprope ) gata, de aceea
previzionăm că dacă Aeroportul Imaginar Ghimbav Braşov nu va fi operaţional în
2023, aproape sigur în 2024 va fi gata. De ce – păi e an electoral!?
Până atunci zburaţi cu
gândul şi cu puterea imaginaţiei oriunde doriţi. Este gratis.
Dacă nici în 2024 nu se
va finalizat o să revin cu o predicticţe pe care am facut-o într-un articol
scris în 2017 ( când ni se spunea că inaugurarea aeroportului va avea loc pe
data de 1 decembrie 2018). V-aţi prins, era vorba de data ce marca 100 de ani
de la marea unire a românilor. Am spus atunci că nu cred în acel termen scos
bombastic la înaintare, dintr-un populism electoral ce jigneşte importanţa
datei menţionate anterior şi că la Braşov se va finaliza aeroportul când în
occident sau în China se va fi inventat teleportarea iar vizitatorii vor sosi
aici să vadă bijuteria de muzeu numit A.I.G.-Bv.
P.S. Să nu fim foarte
asprii cu administraţia judeţeană, fie că vorbim de perioada când era Căncescu
în fruntea instituţiei sau cea actuală a ,,râşnovenilor” lui Veştea. Măcar se
crează iluzia că se vrea finalizarea proiectului.
Şi
totuşi. Administraţia municipală, implicată şi ea în proiect, a susţinut cu 0 –
ZERO – lei în timpul glorioaselor perioade ale lui ,,nici nu se fură, nici
nu se face nimic” (epoca Ghişe), trecând apoi timp de şaisprezece ani prin
deşertul pseudo-luptei anti-corupţie, cea a lui ,,se fură, dar se şi face
ceva” (perioada Scripcaru) şi termând apoteotic cu epoca actuală când ,,se
fură, dar nu se face nimic” (Coliban, Boghiu&gaşca ce trăieşte ,,în
miezul unui ev aprins” din ,,partidul clasei USR ce ne veghează zborul” evident
din ţară, de diperare).
Iar ZERO lei investiţi în douăzeci de ani în orice altă
monedă i-ai transforma – dolari, euro, yeni, lira sterlină, yuan renminbi, ,rublă sau grivnă (după gust ) – tot un mare
şi nimic de ZERO fonduri investite de Primărie se obţine. Dacă Ghişe are prea puţin de a face cu acestă poveste,
despre combinatorul gângav de Scripcaru şi tovărăşelul actual cu ideologia
incertă de ColiBan nu putem spune decât: duceţi-vă la dra…gul pe ma(rc).a
pistei voastre de Aeroport.
În continuare redăm
cele transmise presei de către CJ Braşov:
COMUNICAT DE PRESĂ
Echipamentul de radionavigaţie DVOR produs de
compania italiană Thales pentru Aeroportul Internaţional Braşov a fost livrat
vineri, 23 septembrie, pe amplasamentul de la Ghimbav.
Potrivit
reprezentanţilor asocierii UTI Construction and Facility Management SA – SC
BOG’ART SRL care implementează contractul privind „Asigurarea serviciilor de
navigație aeriană la Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav / Realizarea
infrastructurii fizice si dotarea acesteia cu echipamente specifice”, în zilele
următoare se va face şi livrarea echipamentului ILS.
Instalarea celor două
echipamente de radionavigaţie o va realiza asocierea UTI – BOG’ART, 90% din
lucrările la fundațiile acestora fiind deja finalizate, în timp ce punerea în funcţiune
şi testarea lor vor fi efectuate de experţii producătorului italian.
În luna octombrie este
programată livrarea echipamentului DME, care va fi amplasat şi el în perimetrul
Aeroportului.
„Asigurarea serviciilor
de navigaţie aeriană reprezintă partea cea mai complexă, specializată, necesară
şi obligatorie pentru funcţionarea Aeroportului Braşov. Asigurarea serviciilor
de navigaţie se bazează pe o serie de componente inseparabile, interdependente
şi tratate unitar: echipamente de radionavigaţie, comunicaţii, meteo, clădire
de contingenţă/ turn remote, proceduri de zbor, spaţiu aerian controlat.
Procedurile de zbor se execută în baza datelor furnizate de către echipamentele
de radionavigaţie, date care sunt stocate în serverele amplasate în clădirea de
contingenţă şi sunt transmise către controlorii de trafic care asigură
dirijarea”, a explicat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian-Ioan
Veştea.
Următoarea etapă o
reprezintă calibrarea echipamentelor de radionavigaţie, care se va realiza în perioada
12-19 decembrie, când este planificată verificarea din zbor a acestora cu
ajutorul unui avion de calibrare al Autorităţii Aeronautice Civile Române.
„Zborurile de calibrare
nu se pot executa fără a avea echipamentele de radionavigaţie instalate, în mod
special partea de comunicaţii sol-aer. Avionul de calibrare va verifica şi va
ajuta la calibrarea echipamentelor de radionavigaţie, va verifica dacă
procedurile de zbor pot fi executate în siguranţă şi dacă au acoperire de
semnal în tot spaţiul aerian controlat pentru Aeroportul Braşov. Cu această
ocazie vor fi realizate reglajele finale ale echipamentelor şi respectarea
cerinţelor privind procedurile instrumentale de zbor elaborate pentru
Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav”, a menţionat şeful administraţiei
judeţene.
După validarea din zbor
a echipamentelor şi a procedurilor de zbor, urmează instruirea controlorilor de
trafic pentru a le folosi corespunzător, iar de acest lucru se va ocupa
ROMATSA, la începutul anului viitor.
Tot la începutul anului
2023 se vor publica în AIP datele de aerodrom, datele privind spaţiul aerian şi
procedurile de zbor, astfel încât toate companiile aeriene să le cunoască şi
astfel să se pregătească în mod corespunzător pentru operare.
Această etapă va dura
60 de zile, iar în paralel vor fi parcurse celelalte etape procedurale care ţin
de certificarea infrastructurii şi a echipamentelor aeroportuare, demersuri
absolut necesare pentru operaţionalizarea Aeroportului Internaţional
Braşov-Ghimbav.
În ceea ce priveşte
stadiul la zi al construcţiei clădirii de contingență a Aeroportului
Internaţional Braşov-Ghimbav, el este conform graficului asumat de constructor.
„80% din construcţia
pereţilor cortină este realizată, aceştia urmând să fie finalizaţi până la
sfârșitul lunii septembrie. Pe restul fațadelor se lucrează la structura-suport
pentru placarea cu fibrociment. Realizarea hidroizolațiilor este terminată,
astfel că se pot executa fără probleme lucrările pe partea de finisaje. La
interior, pereții de compartimentare sunt finalizaţi și se desfăşoară lucrări
la pardoseli, se montează uşile și se fac zugrăveli. La parter, instalațiile
sunt realizate aproape în totalitate și echipele de muncitori fac pregătirile
necesare montajului echipamentelor de navigaţie aeriană, programat în luna
octombrie. De asemenea, au început lucrările la rețelele exterioare –
canalizări pluviale, canalizare menajeră, trasee de cabluri și fibră optică”, a
precizat Adrian-Ioan Veştea.
Iulian Rinder 25.09.2022