Daniel Olteanu, președintele
ALDE spune că ,,Încercarea cuiva de a te păcăli și a-ți induce senzația că ai
văzut ceva ce, de fapt, nu a existat niciodată, a căpătat în România denumirea
științifică de „alba-neagra”.
Dacă Parlamentul ar înființa
o instituție finanțată cu fonduri de la bugetul de stat, ministrul
Transporturilor, dl. Cătălin Drulă (USRPLUS) ar fi membru cu drepturi depline
al Academiei de Alba-Neagra.
Uite, este, uite, nu-i!
Ultima realizare a
ministrului Drulă este inaugurarea câtorva sute de metri de drum cu o bandă pe
sens, respectiv două din cele șase bretele ale primului tronson din Autostrada
Sebeș – Turda. O investiție întârziată ani și ani, unde s-au întâlnit
incompetența statului român cu constructorul specialist în chichițe juridice.
Trecem peste faptul că
ministrul scoate în evidență niște sute de metri de drum cu o bandă pe
sens,care nici aceia nu sunt gata, pentru că încă se lucrează. E cam nivelul
unui primar de comună.
Ca un adevărat maestru în
alba-neagra, ministrul USRPLUS prezintă „realizarea” ca pe o promisiune personală
respectată, promisiune ce ar fi fost făcută în urmă cu o lună.
Să vedem ce scria ministrul
în urmă cu o lună, lucrăm cu materialul clientului: „Încă un anunț: nodul de la
Sebeș – pe care tocmai l-am vizitat și care face legătura între A10, DN1 și A1 –
va fi gata în iulie, conform promisiunii constructorului”. Exact, este o
promisiue a constructorului, nu a ministrului.
Ceea ce face aici dl. Drulă
este o demonstrație strălucită de plagiat al înaintașilor săi la Ministerul
Transporturilor: „dacă iese, e promisiunea ministrului; dacă nu iese, a fost
promisiunea constructorului”. Fuga de răspundere e rușinoasă, dar la nevoie te
salvează electoral.
Ceea ce își doresc românii de
la ministrul Drulă nu este să fie un plagiator al scuzelor și pretextelor înaintașilor
săi, ci și să depășească nivelul unui primar de comună, de a face subiect din
câteva sute de metri de drum cu o bandă pe sens.
Mai important este ca
ministrul Transporturilor să verifice modul în care Guvernul PNL – USRPLUS a
inaugurat de alegeri o parte din primul tronson al A10, Autostrada Sebeș –
Turda, direct cu dâmburi și denivelări. Probabil e un record al tuturor
guvernărilor. Și să ne comunice în cât timp va intra în reparații tronsonul
inaugurat abia acum câteva luni, și mai ales pe banii cui, ca o dovadă a
faptului că, totuși, cu garanțiile contractuale și cu fondurile europene pentru
autostrăzi nu poți face alba-neagra.
Nici măcar din calcule
electorale.
I.R