În momentul în care un primar își permite să refuze sau să blocheze un proiect în valoare de 4 milioane euro, fără consultare publică, așa cum reiese din răspunsul primit de la Primăria Bod, acesta trebuie să aibă niște argumente bine întemeiate.
Altele decât cel ce se lasă de înțeles din acest răspuns: „Dar mie ce îmi iese?”
Într-adevăr acest demers poate să afecteze o parte din cetățenii care locuiesc în zona respectivă, dar cât de mult ajută comunitatea, punând în balanță prioritatea acestui proiect nu mai contează?
Ar fi trebuit să se facă o dezbatere publică, fiecare să-și exprime părerea, pentru că acest proiect este extrem de important pentru dezvoltarea comunității. Adică toată lumea se blochează în acest pod, începând de la firme de distribuție, începând de la firme de transport și terminând cu cetățenii care stau timp îndelungat la această barieră.
Nu mai punem la socoteală faptul că această trecere de cale ferată ce face legătura între localitățile Bod-Colonie și Bod-Sat este deteriorată și prezintă un real pericol pentru cetățeni. Practic acest proiect este o parte de dezvoltare a comunității, dar această problemă trebuie discutată.
Întrebarea este, dacă pentru a nu se pierde aceste fonduri primarul Sergiu Arsene, a adus la cunoștința atât a consilierilor locali cât și a cetățenilor și dacă a purtat discuții cu reprezentanții S.N.C.F.R. S.A. și a venit cu o propunere alternativă?
Este foarte important să ai o cale ferată de mare viteză și de
asemenea este important să ai o reabilitare a căii ferate. Ar ajuta foarte mult locuitorii celor două sate, care alcătuiesc comuna Bod.
Dacă S.N.C.F.R. S.A. a venit cu o investiție atât de mare, 4 milioane de euro din fonduri nerambursabile, presupunem că atât pentru fluidizarea traficului feroviar de mare viteză, cât și pentru comunitate, proiectul reprezintă o investiție importantă.
Domnule primar, nu vi se pare puțin cam neplauzibil argumentul că Ministerul Transporturilor își dorește un pod, care automat fluidizează traficul din zonă, iar tu ești împotrivă pentru că trebuie să expropriezi?
De aceea există în administrația publică locală dezbaterea publică. Dar când iei decizii de capul tău, așa cum ai făcut-o și în alte situații (ex: desființarea dispensarului, a Poliției Locale sau a școlii), fără să-i întrebi pe cetățeni, înseamnă că nu dai doi bani pe interesul public.
În schimb acest primar ,,îi copleșește” pe cetățeni cu taxe și impozite la nivel de oraș, iar valorile amenzilor pe care prin aparatul administrativ le aplică, sunt de ordinul miilor sau zecilor de mii lei în parte.
Acest primar nu înțelege sau nu vrea să înțeleagă că este de fapt
angajatul cetățenilor și trebuie să ajute comunitatea să prospere, nu să facă din U.A.T. Bod propria ,,tarla”.
În Bod există proiect de campus universitar, proiect de panouri fotovoltaice, proiect de achiziționare de utilaje pentru reparații drumuri, dar toate acestea doar la nivel de ,,desene” afișate pe pereții interiori ai clădirii Primăriei Bod, pe care din bani publici plătește tot felul de „electroghize” sa le promoveze.
Acesta este motivul pentru care, prin departamentul de arhitectură, aplicați amenzi cetățenilor care nu se simt să „cotizeze” și vor să construiască? Personal cunosc două situații pe care le vom prezenta într-un articol viitor.
În schimb, în momentul în care vine cineva să repare drumurile, să construiască infrastructură, acest edil refuză fără a mai lua în considerare faptul ca prin această investiție de 4 milioane de euro, pe lângă această pasarelă, vor mai fi și alte facilități pentru locuitorii Bodului.
Din ceea ce se cunoaște, acest proiect, nu a fost niciodată adus la cunoștința cetățenilor de către conducerea U.A.T. Bod, iar atunci se pune întrebarea, de ce din anul 2017, nu a fost niciodată pus în discuție? Oare nu sunt incluse și conturile personale ale primarului în el?
În concluzie: Care este motivul REAL al primarului Sergiu Arsene, pentru opunerea cu vehemență a construirii pasarelei?
Răzvan Negrea ★ 13 Iunie2023