Invidioasă pe faptul că în ultimile săptămâni nu a mai fost vedetă, dornică să se mânjească din nou, „printesa muștelor”, Flavia Boghiu, a afirmat săptămână trecută la sediul RAT BV că anumite publicații locale sunt de rahat. Nu a folosit în tocmai acest termen, ci unul mai bădăran, nedemn de o adevărată prințesă.
Dar ce căuta Flavia la RAT BV?
Probabil că în urma aparițiilor în media prin care Sindicatul Liber 215 RAT BV, săptămână trecută au dus veșmintele Sf. Paraschiva și 30 de tone de ajutoare românilor de la sud de Dunăre, doamna viceprimar, eclipsată de această acțiune, pregătește dezbinarea sindicatului mai sus menționat și concedierea liderilor.
Adevăratul motiv al prezenței viceprimăresei la RAT este însă altul! Într-o ședință de taină, Dragoș David, Flavia Boghiu și directorul Bucurei, pregătesc concedieri masive la RAT BV, nu numai în rândul sindicaliștilor, ci și în cadrul personalului tehnic, și întreținere.
Planul de management prin care Bucurei trebuia să preia conducerea RAT și prin care îi face zile fripte actualului director, prevede reducerea cu 30% a personalului RAT și externalizarea unor servicii:
– concedierea tuturor femeilor de serviciu și înlocuirea cu o firma de curățenie, se pare firma apropiată Flaviei Boghiu.
– concedierea mecanicilor, electricienilor, al personalului de deservire al autobuzelor, disponibilizarea serviciului de servisare și mentenanță urmând a fi preluat de diferite service auto partenere.
Nu vrem să insinuam că aceste service auto nu ar fi competente și nu și-ar face profesionist treaba, dat se pare că intenția este de a „șunta” mai usor devizele de lucrări și prețurile de achiziții a pieselor ce urmează a fi înlocuite.
Marea problemă pentru Dragoș David și Bucurei, dar și a DNA și a parchetelor, este aceea că s-a descoperit falsificarea softurilor autobuzelor Menarini și modificarea numărului de kilometri parcurși, pentru ca acestea să iasă din garanție. La aceasta problemă, se mai adaugă și cele 10 autobuze din curtea RAT a căror motoare căzute probabil așteaptă umflarea devizelor după externalizare, urmând a fi reparate pe bani mai mulți.
Deși personalul încă așteaptă mărirea salariilor cu 20% conform prevederilor Contractului Colectiv de Muncă și a legislației în vigoare, la care putem adaugă și „devalizarea” puterii de cumpărare, interesant este faptul de ce Primaria Brașov și Consiliul Local nu opresc scurgerea de fonduri către Agenția Metropolitană.
Nu mai amintim de „afacerea” despre care am mai scis în 28.08.2021 în articolul „Uite garajul, nu e garajul” ( https://argumentul.ro/single.php?id=773 ),
în care spuneam că s-a blocat proiectul în valoare de 17 mil. euro
(fonduri europene), ce prevedea modernizarea garajului RAT Brașov, și pe
care probabil, Boghiu, Coliban și David intenționează să îl facă cu 25
de mil. euro, bani de la bugetul local, pentu a scăpa niște mărunți și
în buzunarele proprii.
În aceste condiții, se pare că de neevitat este o grevă generală ce ar paraliza orașul, punând în dificultate și locuitorii ce folosesc mijloacele de transport în comun, pe care Coliban ne încuraja să le folosim.
Unul dintre principalele nemulțumiri a șoferilor RAT este faptul că, Primaria Brașov și conducerea RAT BV uită că acești oameni, în condițiile pandemice în care ne aflăm, au fost și se pare că vor mai fii în prima linie punând în pericol atât sănătatea lor cât și a familiilor acestor. Aceasta se datorează și faptului că igienizarea și dezinfectarea din autobuze nu se face în condițiile prevederilor impuse de Ministerul Sănătății și DSP.
O altă nemulțumire ar fi acela că departamentul SSM al RAT Brașov, nu a prezentat normele specifice pandemiei atât pe mijloacele de transport cât și în spatiile de lucru.
Din informațiile pe care le avem, iar în acest sens în baza legii 544/2001, Argumenrul.ro solicită IGSU Brașov să facă public dacă au autorizat/evaluat condițiile de lucru aferente normelor PSI, în cadrul mijloacelor de transport în comun, aici făcând referire la supraturarea motoarelor ce pot genera incendii în timpul mersului, punând astfel în pericol viața călătorilor.
